Drive Gear

1. Involute Straight Toothed cylindrical Gear
Ang cylindrical gear na may involute tooth profile ay tinatawag na involute straight toothed cylindrical gear. Sa madaling salita, ito ay isang cylindrical gear na may mga ngipin parallel sa axis ng gear.

2.Involute Helical Gear
Ang involute helical gear ay isang cylindrical gear na may ngipin sa anyo ng helix. Ito ay karaniwang tinutukoy bilang isang helical gear. Ang karaniwang mga parameter ng helical gear ay matatagpuan sa normal na eroplano ng mga ngipin.

3. Involute Herringbone Gear
Ang isang involute herringbone gear ay may kalahati ng lapad ng ngipin nito bilang mga ngipin sa kanang kamay at ang isa pang kalahati ay mga ngipin sa kaliwang kamay. Anuman ang pagkakaroon ng mga puwang sa pagitan ng dalawang bahagi, ang mga ito ay sama-samang tinutukoy bilang herringbone gear, na may dalawang uri: panloob at panlabas na gear. Mayroon silang mga katangian ng helical na ngipin at maaaring gawin na may mas malaking anggulo ng helix, na ginagawang mas kumplikado ang proseso ng pagmamanupaktura.

4. Involute Spur Annulus Gear
Isang gear ring na may mga tuwid na ngipin sa panloob na ibabaw na maaaring mag-mesh sa isang involute cylindrical gear.

5. Involute Helical Annulus Gear
Isang gear ring na may mga tuwid na ngipin sa panloob na ibabaw na maaaring mag-mesh sa isang involute cylindrical gear.

6. Involute Spur Rack
Isang rack na may mga ngipin na patayo sa direksyon ng paggalaw, na kilala bilang isang tuwid na rack. Sa madaling salita, ang mga ngipin ay parallel sa axis ng mating gear.

7. Involute Helical Rack
Ang isang involute helical rack ay may mga ngipin na nakahilig sa isang matinding anggulo sa direksyon ng paggalaw, ibig sabihin, ang mga ngipin at ang axis ng mating gear ay bumubuo ng isang matinding anggulo.

8. Involute Screw Gear
Ang kondisyon ng meshing ng isang screw gear ay ang normal na module at ang normal na anggulo ng presyon ay pantay. Sa panahon ng proseso ng paghahatid, mayroong kamag-anak na pag-slide sa direksyon ng ngipin at direksyon ng lapad ng ngipin, na nagreresulta sa mababang kahusayan sa paghahatid at mabilis na pagkasira. Ito ay karaniwang ginagamit sa instrumento at mababang-load na auxiliary transmission.

9.Gear Shaft
Para sa mga gear na may napakaliit na diameter, kung ang distansya mula sa ilalim ng keyway hanggang sa ugat ng ngipin ay masyadong maliit, ang lakas sa lugar na ito ay maaaring hindi sapat, na humahantong sa potensyal na pagkasira. Sa ganitong mga kaso, ang gear at ang shaft ay dapat gawin bilang isang yunit, na kilala bilang isang gear shaft, na may parehong materyal para sa parehong gear at ang shaft. Habang pinapasimple ng gear shaft ang pagpupulong, pinapataas nito ang kabuuang haba at abala sa pagproseso ng gear. Bukod pa rito, kung ang gear ay nasira, ang baras ay nagiging hindi magagamit, na hindi kaaya-aya upang muling gamitin.

10. Circular Gear
Isang helical gear na may circular arc tooth profile para sa kadalian ng pagproseso. Karaniwan, ang profile ng ngipin sa normal na ibabaw ay ginagawang isang pabilog na arko, habang ang dulong mukha na profile ng ngipin ay isang pagtatantya lamang ng isang pabilog na arko.

11. Involute Straight-Tooth Bevel Gear
Isang bevel gear kung saan ang linya ng ngipin ay tumutugma sa generatrix ng cone, o sa hypothetical crown wheel, ang linya ng ngipin ay tumutugma sa radial line nito. Mayroon itong simpleng profile ng ngipin, madaling gawin, at mas mababang gastos. Gayunpaman, mayroon itong mas mababang kapasidad na nagdadala ng pagkarga, mas mataas na ingay, at madaling kapitan ng mga error sa pagpupulong at deformation ng ngipin ng gulong, na humahantong sa biased load. Upang mabawasan ang mga epektong ito, maaari itong gawing gear na hugis drum na may mas mababang puwersa ng ehe. Ito ay karaniwang ginagamit sa mababang bilis, magaan na pagkarga, at matatag na mga pagpapadala.

12. Involute Helical Bevel Gear
Isang bevel gear kung saan ang tooth line ay bumubuo ng isang helix angle β na may generatrix ng cone, o sa hypothetical crown wheel nito, ang tooth line ay padaplis sa isang nakapirming bilog at bumubuo ng isang tuwid na linya. Kabilang sa mga pangunahing tampok nito ang paggamit ng involute teeth, tangential straight tooth lines, at karaniwang involute tooth profiles. Kung ikukumpara sa straight-tooth bevel gears, ito ay may mas mataas na load-bearing capacity at mas mababang ingay, ngunit bumubuo ng mas malaking axial forces na may kaugnayan sa direksyon ng pagputol at pag-ikot. Ito ay karaniwang ginagamit sa malalaking makinarya at mga pagpapadala na may module na higit sa 15mm.

13. Spiral Beval Gear
Isang conical gear na may hubog na linya ng ngipin. Ito ay may mataas na load-bearing capacity, maayos na operasyon, at mababang ingay. Gayunpaman, bumubuo ito ng malalaking puwersa ng ehe na nauugnay sa direksyon ng pag-ikot ng gear. Ang ibabaw ng ngipin ay may lokal na kontak, at ang mga epekto ng mga error sa pagpupulong at deformation ng gear sa biased load ay hindi makabuluhan. Maaari itong maging lupa at maaaring magpatibay ng maliit, katamtaman, o malalaking spiral na anggulo. Ito ay karaniwang ginagamit sa medium hanggang low-speed transmissions na may mga load at peripheral na bilis na higit sa 5m/s.

14. Cycloidal Bevel Gear
Isang conical gear na may cycloidal tooth profile sa crown wheel. Ang mga pamamaraan ng pagmamanupaktura nito ay pangunahing kasama ang produksyon ng Oerlikon at Fiat. Ang gear na ito ay hindi maaaring gilingin, may kumplikadong mga profile ng ngipin, at nangangailangan ng maginhawang pagsasaayos ng machine tool sa panahon ng pagproseso. Gayunpaman, ang pagkalkula nito ay simple, at ang pagganap ng paghahatid nito ay karaniwang kapareho ng sa spiral bevel gear. Ang paggamit nito ay katulad ng sa spiral bevel gear at partikular na angkop para sa single-piece o small-batch production.

15.Zero Angle Spiral Bevel Gear
Ang linya ng ngipin ng zero angle spiral bevel gear ay isang segment ng isang circular arc, at ang spiral angle sa midpoint ng lapad ng ngipin ay 0°. Ito ay may bahagyang mas mataas na load-bearing capacity kaysa sa straight-tooth gears, at ang axial force magnitude at direksyon nito ay katulad ng sa straight-tooth bevel gears, na may magandang operational stability. Maaari itong i-ground at ginagamit sa medium hanggang low-speed transmissions. Maaari nitong palitan ang mga straight-tooth gear transmission nang hindi binabago ang support device, na nagpapahusay sa performance ng transmission.