Mga V-belt
Ang mga V-belt ay napakahusay na pang-industriya na sinturon dahil sa kanilang natatanging trapezoidal na cross-sectional na disenyo. Ang disenyong ito ay nagpapataas ng contact surface area sa pagitan ng belt at ng pulley kapag naka-embed sa uka ng pulley. Binabawasan ng tampok na ito ang pagkawala ng kuryente, pinapaliit ang posibilidad ng pagkadulas at pinahuhusay ang katatagan ng system ng drive habang tumatakbo. Nag-aalok ang Goodwill ng mga V-belt kasama ang classic, wedge, narrow, banded, cogged, double, at agricultural belt. Para sa higit pang kakayahang magamit, nag-aalok din kami ng mga nakabalot at hilaw na sinturon sa gilid para sa iba't ibang mga aplikasyon. Ang aming mga wrap belt ay perpekto para sa mga application na nangangailangan ng mas tahimik na operasyon o paglaban sa mga elemento ng power transmission. Samantala, ang mga hilaw na talim na sinturon ay ang pagpipilian para sa mga nangangailangan ng mas mahusay na pagkakahawak. Ang aming mga V-belt ay nakakuha ng isang reputasyon para sa kanilang pagiging maaasahan at mahusay na wear resistance. Bilang resulta, parami nang parami ang mga kumpanya na bumaling sa Goodwill bilang kanilang ginustong supplier para sa lahat ng kanilang pang-industriyang pangangailangan sa belting.
Regular na materyal: EPDM (Ethylene-Propylene-Diene Monomer) wear, corrosion, at heat resistance
Uri ng V-belts
| Mga Classical na Nakabalot na V-belt | |||||||
| Uri | Nangungunang Lapad | Lapad ng Pitch | taas | anggulo | Ang habaPagbabalik-loob | Saklaw ng haba (pulgada) | Saklaw ng haba (mm) |
| Z | 10 | 8.5 | 6 | 40° | Li=Ld-22 | 13"-120" | 330-3000 |
| A | 13 | 11 | 8 | 40° | Li=Ld-30 | 14"-394" | 356-10000 |
| AB | 15 | 12.5 | 9 | 40° | Li=Ld-35 | 47"-394" | 1194-10000 |
| B | 17 | 14 | 11 | 40° | Li=Ld-40 | 19"-600" | 483-15000 |
| BC | 20 | 17 | 12.5 | 40° | Li=Ld-48 | 47"-394" | 1194-10008 |
| C | 22 | 19 | 14 | 40° | Li=Ld-58 | 29"-600" | 737-15240 |
| CD | 25 | 21 | 16 | 40° | Li=Ld-61 | 47"-394" | 1194-10008 |
| D | 32 | 27 | 19 | 40° | Li=Ld-75 | 80"-600" | 2032-15240 |
| E | 38 | 32 | 23 | 40° | Li=Ld-80 | 118"-600" | 2997-15240 |
| F | 50 | 42.5 | 30 | 40° | Li=Ld-120 | 177"-600" | 4500-15240 |
| Mga V-belt na Nakabalot sa Wedge | |||||||
| Uri | Nangungunang Lapad | Lapad ng Pitch | taas | anggulo | Ang habaPagbabalik-loob | Saklaw ng haba (pulgada) | Saklaw ng haba (mm) |
| 3V(9N) | 9.5 | / | 8 | 40° | La=Li+50 | 15"-200" | 381-5080 |
| 5V(15N) | 16 | / | 13.5 | 40° | La=Li+82 | 44"-394" | 1122-10008 |
| 8V(25N) | 25.5 | / | 23 | 40° | La=Li+144 | 79"-600" | 2000-15240 |
| SPZ | 10 | 8.5 | 8 | 40° | La=Li+50 | 15"-200" | 381-5080 |
| SPA | 13 | 11 | 10 | 40° | La=Li+63 | 23"-200" | 600-5085 |
| SPB | 17 | 14 | 14 | 40° | La=Li+88 | 44"-394" | 1122-10008 |
| SPC | 22 | 19 | 18 | 40° | La=Li+113 | 54"-492" | 1380-12500 |
| Classical Raw Edge Cogged V-belts | |||||||
| Uri | Nangungunang Lapad | Lapad ng Pitch | taas | anggulo | Ang haba Pagbabalik-loob | Saklaw ng haba (pulgada) | Saklaw ng haba (mm) |
| ZX | 10 | 8.5 | 6.0 | 40° | Li=Ld-22 | 20"-100" | 508-2540 |
| AX | 13 | 11.0 | 8.0 | 40° | Li=Ld-30 | 20"-200" | 508-5080 |
| BX | 17 | 14.0 | 11.0 | 40° | Li=Ld-40 | 20"-200" | 508-5080 |
| CX | 22 | 19.0 | 14.0 | 40° | Li=Ld-58 | 20"-200" | 762-5080 |
| Wedge Raw Edge Cogged V-belts | |||||||
| Uri | Nangungunang Lapad | Lapad ng Pitch | taas | anggulo | Ang habaPagbabalik-loob | Saklaw ng haba (pulgada) | Saklaw ng haba (mm) |
| 3VX(9N) | 9.5 | / | 8 | 40° | La=Li+50 | 20"-200" | 508-5080 |
| 5VX(15N) | 16 | / | 13.5 | 40° | La=Li+85 | 30"-200" | 762-5080 |
| XPZ | 10 | 8.5 | 8 | 40° | La=Li+50 | 20"-200" | 508-5080 |
| XPZ | 13 | 11 | 10 | 40° | La=Li+63 | 20"-200" | 508-5080 |
| XPB | 16.3 | 14 | 13 | 40° | La=Li+82 | 30"-200" | 762-5080 |
| XPC | 22 | 19 | 18 | 40° | La=Li+113 | 30"-200" | 762-5080 |
| Banded Classical V-belts | |||||||
| Uri | Nangungunang Lapad | Distansya ng Pitch | taas | anggulo | Ang habaPagbabalik-loob | Saklaw ng haba (pulgada) | Saklaw ng haba (mm) |
| AJ | 13.6 | 15.6 | 10.0 | 40° | Li=La-63 | 47"-197" | 1200-5000 |
| BJ | 17.0 | 19.0 | 13.0 | 40° | Li=La-82 | 47"-394"" | 1200-10000 |
| CJ | 22.4 | 25.5 | 16.0 | 40° | Li=La-100 | 79"-590" | 2000-15000 |
| DJ | 32.8 | 37.0 | 21.5 | 40° | Li=La-135 | 157"-590" | 4000-15000 |
| Banded Wedge V-belts | |||||||
| Uri | Nangungunang Lapad | Lapad ng Pitch | taas | anggulo | Ang habaPagbabalik-loob | Saklaw ng haba (pulgada) | Saklaw ng haba (mm) |
| 3V(9N) | 9.5 | / | 8.0 | 40° | La=Li+50 | 15"-200" | 381-5080 |
| 5V(15N) | 16.0 | / | 13.5 | 40° | La=Li+82 | 44"-394" | 1122-10008 |
| 8V(25N) | 25.5 | / | 23.0 | 40° | La=Li+144 | 79"-600" | 2000-15240 |
| SPZ | 10.0 | 8.5 | 8.0 | 40° | La=Li+50 | 15"-200" | 381-5080 |
| SPA | 13.0 | 11.0 | 10.0 | 40° | La=Li+63 | 23"-200" | 600-5085 |
| SPB | 17.0 | 14.0 | 14.0 | 40° | La=Li+88 | 44"-394" | 1122-10008 |
| SPC | 22.0 | 19.0 | 18.0 | 40° | La=Li+113 | 54"-492" | 1380-12500 |
| Pang-agrikulturang V-belt | |||||||
| Uri | Nangungunang Lapad | Lapad ng Pitch | taas | Ang habaPagbabalik-loob | Saklaw ng haba (pulgada) | Saklaw ng haba (mm) | |
| HI | 25.4 | 23.6 | 12.7 | Li=La-80 | 39"-79" | 1000-2000 | |
| HJ | 31.8 | 29.6 | 15.1 | Li=La-95 | 55"-118" | 1400-3000 | |
| HK | 38.1 | 35.5 | 17.5 | Li=La-110 | 63"-118" | 1600-3000 | |
| HL | 44.5 | 41.4 | 19.8 | Li=La-124 | 79"-157" | 2000-4000 | |
| HM | 50.8 | 47.3 | 22.2 | Li=La-139 | 79"-197" | 2000-5000 | |
| Dobleng V-belt | |||||||
| Uri | Nangungunang Lapad | taas | anggulo | Ang habaPagbabalik-loob | Saklaw ng haba (pulgada) | Saklaw ng haba (mm) | Markahan Code |
| HAA | 13 | 10 | 40 | Li=La-63 | 38-197 | 965-5000 | Li |
| HBB | 17 | 13 | 40 | Li=La-82 | 39-197 | 1000-5000 | Li |
| HCC | 22 | 17 | 40 | Li=La-107 | 83-315 | 2100-8000 | Li |
Narito ang ilan lamang sa mga halimbawa ng mga industriya at aplikasyon, kung saan matatagpuan ang mga sinturon ng Goodwill.
Makinarya sa Agrikultura, Mga Machine Tool, Kagamitan sa HVAC, Paghawak ng Materyal, Makinarya sa Tela, Kagamitan sa Kusina, Gate Automation System, Pangangalaga sa Lawn at Hardin, Oilfield Equipment, Elevator, Packaging, at Automotive.
